BUDIMAN, Berbudi Perkerti dan Beriman (2)
Setelah puas-puasan menjelajah area pool dan sekitarnya, kini diri ini kudu balik ke tempat asal. dan menggunakan bus yang sama (lha wong bus yang jurusan itu adanya yang ntu) dengan model yang sangat diidam-idamkan (lebay :P)
dari lantai 3 sebelum melaksanakan Sholat Ashar, terparkir si IL 083 di jalur Tasik-Bandung. Hilihhh, udah naik tadi :v, karena takut kejadian mogok lagi, maka kuabaikan saja
setelah melaksanakan Sholat Ashar, terparkir sudah yang kuincar..
apalagi kalo bukan si ini.
....
cie kepo v:
masih kepo nih :v ...
yak si JETBUS 2!!!!!!!!!!! (gausah ngegas Tayo -_-)
yuhu si JB2
Mburine
Mercedes-Benz OH 1518
ya meskipun bukan 1525, 1526, 1626, 1830, 1836, 2542, yang jelas masih dalam keluarga Mercedes-Benz.
Tanpa banyak intro, langsung saja masuk ke interiornya.
memasuki interior, penumpang saat itu terisi setengahnya, bahkan nyaris full, dan seperti biasa pedagang pun silih berganti masuk-keluar bus, namun tidak seramai saat di Cicaheum.
di shelter pun terdapat si Jetbus Setra ( lupa kelas ama rute) dan si BLUETEC BT 05 First Class Tasik-Bekasi.
Dan tepat pukul 15.30 (atau berapa saya lupa :)) meninggalkan pool, selisih (mungkin) 10 menit dari si BT 05.
Tak lama dari pool, 15.36 memasuki SPBU pribadi milik Budiman, bersebelahan dengan si BT 05.
Tak butuh waktu lama, 15.39 meninggalkan SPBU dan si BT 05 yang masih mengisi nutrisi, beda tanki beda isi :v
melewati Terminal Indiahang tanpa memasukinya.
15.51. pertigaan jl. Letjen Ibrahim Adjie, menaikan beberapa penumpang.
16.14. Rajapolah, masih menaikan beberapa penumpang dan (mungkin) kontrol, dan disalip R 295 JB2
16.25 Berpapasan dengan KA Serayu dan masih mengejar si RG R 295
16.37 Berhenti di SPBU jl. Perjuangan untuk Kontrol, kres dengan E2 32 dan Primajasa SE Avante, serta diovertake BT 05
17.00 Masuk Lingkar Gentong dan terjadi kemacetan yang panjang..
mencoba foto
coba lagi
lagi :v
macetnya duhh :(
panjang euy, eh si BT 05
melesat
Argo Parahyangan, is that you?
jalur kereta
saha ie?
Tasik Siap!!!
setelah berjuang melewati macetnya Lingkar Gentong, akhirnya 18.56 masuk RM. Ropita, RM Budiman jika dari arah timur untuk kelas Bisnis kebawah, tidak seperti FC dan SE di RM. Pananjung.
di RM ini saya tidak makan, hanya membeli seplastik gorengan dan sebotol air mineral. dan selebihnya ya foto-foto :D
Rest di RM. Ropita
armada saat itu
mode malam
mode manual
inilah alasan kenapa saya mengincar model begini, ya karena mode lampu yang sangat wah jika malam hari.
selebihnya biar foto yang memperlihatkan
hanya 20 menit berhenti, 19.20 take off meninggalkan RM.
19.46 Memasuki gapura Selamat Datang Kabupaten Bandung
19.59 memasuki Lingkar Nagreg, disinilah kuingin tahu seberapa kuatnya bus melintasi daerah ini,
namun yang membuatku terheran adalah, kok ngeden, padahal kalo 1521 (saat itu kepikirannya si kuler) dengan tenaga segitu lumayan bisa menaklukan tanjakan nagreg.
yang membuatku terhenyak sekaligus kesal adalah, bus ini disalip beberapa truk yang bahkan membawa semen dan tanki pertamina, timbul pertanyaan, kenapa ini bus, apa karena penumpang full dan bagasi bawah juga full, sehinnga mempengaruhi peforma si bus ini?
ah jadi pusing memikirkanya, yang jelas itu tergantung feel sang pawang di balik kemudi
20.36 Agen Rancaekek, untuk kontrol
20.46 Pintu Tol Cileunyi
21.03 Cinunuk, menurunkan beberapa penumpang
21.30. akhirnya Touchdown Terminal Cicaheum. mungkin akan lebih awal jika tidak ada kemacetan di nagreg dan bus berjalan agak cepat, tapi tidak apa yang penting selamat sampai tujuan :)
dan diakhiri dengan...
ini napa shymponie disini dah :/
disinilah didapat jawaban kenapa bus yang kutumpangi ini ngeden di Lingkar Nagreg, Ternyata adalah..........
yang dinaiki adalah DL, atau kalo merujuk di daftar Chasiss dan Mesin yang kudapati di FB Budiman Lovers Community, kode untuk si King 1518, wadoo, tak kira IL, atau Intercooler, heleh :P
tapi dari sini kudapat pengalaman yang berharga, yaitu bisa menaiki Chasiss yang berjaya pada tahun 90an, setelah si cooler 3X sudah dinaiki :)
ditutup dengan foto...
Scorpion King :)
berakhirlah perjalana dan penasaran yang disimpan ga terlalu lama, singkat kata, terima kasih sudah membaca caper ga jelas ini :), sampai ketemu di caper selanjutnya.
